User's manual of transit data gathering and events recording program with sample application

Abstract

This report presents a detailed description of the user’s manual and application of a transportation data gathering program using events recorder and global positioning systems (GPS). The Transportation Event and Data Recording software, “TEDR”, is a powerful field data gathering tool developed in the Civil Engineering and Land Surveying Department of the University of Puerto Rico at Mayagüez (UPRM). “TEDR” was used for data collection for transit studies and subsequent analysis of a fixed bus route service. An analytical representation of fixed bus route services presents some of the most important performance parameters that must be calculated when analyzing and designing these kinds of systems. A comparison between manual data gathering techniques and the GPS and computer-aided tool was performed during the case study of the Metrobus I Express route, which runs from Old San Juan to Sagrado Corazón station of the Tren Urbano. The results show the benefits of working with the program in terms of efficiency and data quality. Sample calculations of the described performance parameters were performed with the data obtained from both methods in order to be compared and evaluated. The results obtained lead to the conclusion that the computer-aided data gathering tool is more powerful, efficient and reliable than traditional manual methods, and further investigation should be promoted in the use of technological applications for transportation studies.

Este informe presenta una descripción detallada del manual de usuario y aplicación de una herramienta computacional de recolección de datos de transportación utilizando registro de eventos y sistemas de posicionamiento global (GPS). “TEDR” es una ponderosa herramienta de recolección de datos de campo desarrollada en el Departamento de Ingeniería Civil y Agrimensura del Recinto Universitario de Mayagüez de la Universidad de Puerto Rico. El programa fue utilizado para la recolección de datos para estudios de sistemas de transporte colectivo y subsiguiente análisis de una ruta de autobuses de servicio fijo. Una representación analítica de los servicios de autobuses de ruta fija presenta algunos de los parámetros de desempeño más importantes que deben ser calculados al momento de analizar y diseñar este tipo de sistemas. Durante el estudio de la ruta Metrobús I Expreso, la cual sirve desde el Viejo San Juan hasta la estación Sagrado Corazón del Tren Urbano, se llevó a cabo la comparación entre el método asistido por computadora de recolección de datos y el manual tradicional. Se calcularon algunos de los parámetros de desempeño descritos, a modo de poder evaluar los resultados logrados con los datos obtenidos de ambos. Los resultados obtenidos permiten concluir que el programa para la recolección de datos es más ponderoso, eficiente y confiable que los métodos manuales, por lo que se debe promover la investigación futura del uso de nuevas aplicaciones tecnológicas en estudios de transportación.