Show simple item record

dc.contributor.advisorRosario, Lourdes M.
dc.contributor.authorDíaz-González, James
dc.date.accessioned2018-06-06T16:50:13Z
dc.date.available2018-06-06T16:50:13Z
dc.date.issued2004
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.11801/744
dc.description.abstractThe vibratory feeder is used to feed parts in manufacturing processes. This work applied the multibody theory to describe the dynamic behavior of rectangular and cylindrical parts. The analysis studied the following cases: insolated part, part on the horizontal plane, and part on an inclined track. A new model was proposed to find the average transportation velocity to feed rectangular parts. The Coulomb friction and the Newtonian impact theories were used to describe the influence of the effects of the friction and part elasticity into the analysis. The multibody theory is complemented with the screw theory for the analysis of the cylindrical part on the horizontal plane. These results are employed in the simulation of the dynamic part. The simulation shows the importance of the friction coefficient in the dynamic of the part on the horizontal plane and on inclined plane. The results were compared with real data of other works. The results show correlation with this data.en_US
dc.description.abstractEl alimentador vibratorio es usado para alimentar piezas industrialmente. Este trabajo usó la teoría de multicuerpos para describir el comportamiento dinámico de piezas rectangulares y cilíndricas. Para este análisis se estudiaron los siguientes casos: piezas aisladas, piezas sobre una superficie plana y piezas sobre un plano inclinado. Además se incluye un análisis completo de piezas rectangulares sobre el carril incluyendo para ello todos los parámetros geométricos del mismo. Se propuso un nuevo modelo para calcular la velocidad promedio de transporte de piezas. Las teorías de fricción de Coulomb y la de impacto de Newton fueron usadas para describir la influencia de la fricción y la elasticidad dentro del análisis. Se empleó la teoría del tornillo como complemento para el análisis de multicuerpos de la pieza cilíndrica sobre un plano horizontal. Estos resultados se simularon y se compararon con datos reales obtenidos en otros trabajos de investigación obteniéndose una buena correlación. La simulación muestra la importancia del coeficiente de fricción en la dinámica de piezas sobre un plano horizontal y sobre un plano inclinado.en_US
dc.description.sponsorshipMechanical Engineering Department, University of Puerto Rico, Mayagüez Campusen_US
dc.language.isoenen_US
dc.subjectmultibody theoryen_US
dc.subject.lcshMultibody systemsen_US
dc.subject.lcshDynamics, Rigiden_US
dc.subject.lcshScrews, Theory ofen_US
dc.titleDynamics of parts on narrow tracks using the multibody theoryen_US
dc.typeThesisen_US
dc.rights.licenseAll rights reserveden_US
dc.rights.holder(c) 2004 James Díaz Gonzálezen_US
dc.contributor.committeeJust-Agosto, Frederick
dc.contributor.committeeDooner, David
dc.contributor.representativeBartolomei Suárez, Sonia M.
thesis.degree.levelM.S.en_US
thesis.degree.disciplineMechanical Engineeringen_US
dc.contributor.collegeCollege of Engineeringen_US
dc.contributor.departmentDepartment of Mechanical Engineeringen_US
dc.description.graduationYear2004en_US


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

  • Theses & Dissertations
    Items included under this collection are theses, dissertations, and project reports submitted as a requirement for completing a degree at UPR-Mayagüez.

Show simple item record

All rights reserved
Except where otherwise noted, this item's license is described as All Rights Reserved